ایزولاسیون چاله آسانسور چیست؟

دلیل ایزولاسیون چاله آسانسور

ایزولاسیون چاله آسانسور یکی از بهترین روش هایی است که در آپارتمان ها انجام می شود. مدل ابزار عایق صدا و کاهش صدا نحوه کار پیمانکار آسانسور را فاش می کند. دستگاه عایق صدا و کاهش صدا کنتاکتور آسانسور شامل یک پوسته بیرونی و یک پوسته داخلی است. یک قطعه عایق صدا بین پوسته بیرونی و پوسته داخلی پر می شود. پوسته بیرونی شامل یک پوسته بیرونی اول و یک پوسته بیرونی دوم است که با اولین پوسته بیرونی در مفصل لب به لب ثابت است. پوسته داخلی شامل یک پوسته داخلی اول و یک پوسته داخلی دوم است که با اولین پوسته داخلی در قسمت لب به لب مشترک است.

قطعه عایق صدا شامل یک قطعه عایق صدا اول و یک قطعه عایق صدا دوم است که با اولین قطعه عایق صدا در پشت به هم متصل است. اولین قطعه عایق صدا بین اولین پوسته بیرونی و اولین پوسته داخلی پر می شود. و یک قطعه عایق صدا دوم بین پوسته بیرونی دوم و پوسته داخلی دوم پر می شود. با تصویب دستگاه عایق صدا و کاهش نویز کنتاکتور آسانسور ، می توان عایق صوتی عالی و جلوه های کاهش نویز را تحقق بخشید و جداسازی و نگهداری روزانه یک کنتاکتور را تسهیل می کند.

 

ایزولاسیون چاله آسانسور یکی از بهترین روش هایی است که در آپارتمان ها انجام می شود.
ایزولاسیون چاله آسانسور یکی از بهترین روش هایی است که در آپارتمان ها انجام می شود.

 

با بهبود کیفیت زندگی ، افراد در آسانسور نادیده گرفته می شوند. برای عدم وجود اتاق دستگاه آسانسور، سر و صدای آسانسور به طور عمده از بخش کنترل الکتریکی کنتاکتور وارد می شود ، نویزهای عامل کنتاکتور معمولاً 60-70 دسی بل است ، طبق استانداردهای صنعت و استفاده روزانه ، سر و صدا باید در 45 دسی بل کنترل شود.

 

ایزولاسیون چاله آسانسور باعث آرامش در آپارتمان و مجتمع مسکونی و تجاری خواهد شد.
ایزولاسیون چاله آسانسور باعث آرامش در آپارتمان و مجتمع مسکونی و تجاری خواهد شد.

ایزولاسیون چاله آسانسور، اولین قدم برای ایجاد آرامش

 به منظور کاهش نویز حاصل از تماس ، معمولاً مخاطب با وسایل عایق کاری از خارج جدا می شود ، در حال حاضر عموماً مخاطبین دیواره داخلی کاست در دستگاه صدا ثابت می شوند ، اما استحکام بدنه کارتریج نسبتاً قوی است ، لرزش کنتاکتور به راحتی منتقل می شود ، بنابراین اثر نویز خوب نیست. سوراخ نخ های عایق معمولی باعث خواهد شد تا افراد داخل آسانسور سروصدای کمتری را احساس کنند ، سر و صدای درون سوراخ نخ پخش می شود ، بنابراین ایزولاسیون چاله آسانسور باید به دقت انجام شود. عایق صدا ضعیف است. و صدای موجود به طور کلی به معنای کارتریج ساختار واحد است که برای نگهداری و جداسازی روتین کنتاکتور جداکننده آکوستیک مساعد نیست. با مواد نانو تکنولوژی نیز می توان ایزولاسیون چاله آسانسور را به انجام رساند. 

منابع معمولی برای نشت آب به فضاهای زیر طبقه ، از جمله ایزولاسیون چاله آسانسور ، عبارتند از:

  • منابع آب های زیرزمینی – ارتفاع زیر سطح که خاک در آن به طور دائم با آب اشباع شده است. هر فضایی که در زیر یا زیر میز طراحی زیرزمینی طراحی باشد ، شبیه به نشستن در داخل استخر در همه زمان ها است.
  • آب پرشده – آبی که بر روی لایه ای از خاک نفوذ ناپذیر یا کم نفوذپذیر در بالای منبع آب زیرزمینی نگهداری می شود. آب می تواند به صورت جانبی در این لایه های خاک حرکت کند.
  • آب باران – آب باران از طریق خاک فرو می رود تا به جدول آب های زیرزمینی برسد. با کم شدن آب ، ممکن است به دیواره ای از سطح زیر برسد و از طریق ترک های دیواره نشت کند.
ایزولاسیون چاله آسانسور توسط گروه آرین خاک ایرانیان انجام می شود.
ایزولاسیون چاله آسانسور توسط گروه آرین خاک ایرانیان انجام می شود.

 

توجه به این نکته مهم است که این سه منبع آب به یکدیگر مرتبط هستند. به عنوان مثال ، آب باران می تواند منجر به افزایش سطح آب زیرزمینی شود و منبع آب زیرزمینی و آب فرورفته هر دو شرایط خاص سایت هستند و توسط مهندس ژئوتکنیک تعیین می شوند. گزارش ژئوتکنیک ویژه پروژه پارامترهای طراحی را برای توسعه طراحی پایه ساختمان و در برخی موارد نیاز به ضد آب بودن فراهم می کند. ایزولاسیون چاله آسانسور می تواند به حرکت نرم آسانسور کمک کند. روش ایزولاسیون چاله آسانسور باید با دقت هر چه تمام تر انجام شود.

 

ایزولاسیون چاله آسانسور باید بر طبق محاسبات انجام شود.
ایزولاسیون چاله آسانسور باید بر طبق محاسبات انجام شود.

دقت در روش ایزولاسیون چاله آسانسور

دو روش کلی برای مدیریت آبهای زیرزمینی وجود دارد: آب را در قسمت بیرونی (آبگیری دائمی) بردارید یا سدی ضد آب (یعنی غشای ضد آب) تهیه کنید. آبگیری دائمی ممکن است یک استراتژی مؤثر برای کاهش نشت آبهای زیرزمینی باشد ، اما متخصص طراحی باید محدودیت های کد محلی را در مورد تخلیه آب های زیرزمینی بررسی کند. علاوه بر این ، متخصص طراحی باید بررسی کند که آیا صلاحیت محلی اجازه استفاده از کفگیرها در داخل چاله های آسانسور را می دهد یا خیر ، آیا آب از پشته مجاز به تخلیه سیستم فاضلاب است یا خیر. آب از داخل حوضچه های آسانسور مجاز به تخلیه سیستم فاضلاب نیست.

هنگام ایزولاسیون چاله آسانسور ، طرح می تواند به همان اندازه ساده باشد که یک گودال آسانسور جدا شده احاطه شده با یک دال در سطح یا به همان اندازه چالش برانگیز باشد که ایزولاسیون چاله آسانسور در بین سیستم پیچیده ای از تقاطع تیرها و کپه شمع قرار گرفته است. هرچه سیستم پایه و اساس پیچیده تر باشد ، توسعه استراتژی ضد آب در مراحل اولیه طراحی مهمتر است.

به طور معمول، در هنگام طراحی شماتیک ، معمار نقشه های کف را ترسیم می کند و مهندس سازه سیستم ساختاری از جمله نوع پایه را توسعه می دهد. این مناسب ترین زمان برای مشاوره پاکت ساختمان است تا در یک رویکرد مشترک با مهندس سازه و معمار ، مروری بر استراتژی های ضد آب بودن در زیر سطح ارائه دهد.

در توسعه طراحی ، مهندس سازه طراحی سیستم پایه را نهایی می کند و جزئیات پروژه را منتشر می کند. هماهنگی برای ایزولاسیون چاله آسانسور به طور قابل توجهی فراتر از این نکته چالش برانگیز است. هنگامی که جزئیات ایزولاسیون چاله آسانسور قبل از انتشار جزئیات ساختاری در توسعه طراحی اتفاق نیفتد ، طرح به جایی رسیده است که استراتژی های جایگزین خاصی که از منظر ایزولاسیون چاله آسانسور بودن سودمند هستند ، دیگر قابل استفاده نیستند.

ایزولاسیون چاله آسانسور مستقل

از منظر ایزولاسیون چاله آسانسور، ساده ترین طراحی زمانی است که سیستم پایه ساختمان یک پایه پیوسته محیطی بدون تیرهای درجه ای و هسته آسانسور واقع شده به دور از آن عناصر باشد. در این حالت هنگامی که بنیاد سازه از گودال آسانسور جدا شود، ضد آب قادر است با استفاده از جزئیات معمولی ، ایزولاسیون چاله آسانسور را به طور کامل انجام شود.